国内油价最新走势-国内油价最新消息油价调整最新消息汽车之家消息

3月17日晚,随着油价调价窗口的来临,国内成品油价正式下调。以广西地区为例,92 号汽油从 6.38 元 / 升调整到 5.57 元 / 升,重回了5元时代。降价消息一经传出,不知道有多少车友欢呼雀跃。以前高油价的时候,不少车友就算开车也得要小心计算出行成本,感觉有种买车容易养车难的节奏。这回加油总算可以豪迈的说一句:"把油箱给我加满!"

不过,油价的下降,让一款汽车的车主更加高兴了,因为,随着油价降到了5块多,他们的车子油费已经低至每公里不足3毛钱,这下子开车就会更爽快了,这么低的用车成本,随便怎么开都不成问题呀。

这款车就是上汽通用五菱生产的宝骏310。为什么宝骏310的油耗能做到那么低呢?其实这与宝骏310的动力总成有关。宝骏310的动力总成采用了上汽通用五菱自己生产的1.2L发动机和1.5L发动机,虽然说动力数据不是很出色,你想5秒破百那是不可能的,但是胜在可靠性很高,油耗水平比较低。

低到什么程度呢?拿1.2L发动机来举例,它的官方油耗是百公里5.1L,以现在的油价5.57元/L来计算,可不就是每公里只需两毛八,连三毛都不到。我们正常说一辆轿车省油,有个每公里油费六七毛就觉得很不错了,哪知道宝骏310居然可以做到人家的一半,这就很无敌了,恐怕只有少数的混动汽车才能够做到油费比宝骏310还要低吧。

其实,除开油耗比较低以外,宝骏310的其他方面也并不差。比如拿它的外观内饰来说,我觉得也是在四五万元的价位做得相当出色的。你只要看看宝骏310车身侧面凌厉的运动双腰线,就会对这辆车的外观印象深刻,主打运动风的宝骏310,在外观上确实做到了不落俗套。在内饰上,宝骏310也尽力做出了自己的质感,比如说钢琴烤漆的按键、旋钮式的自动变速箱以及悬浮式的8英寸中控液晶屏,高配车型甚至还有皮质座椅、天窗、多功能方向盘,在舒适性上不落人后。

在空间上,虽然不是三厢车,但是宝骏310的内里空间却比一些普通的三厢车更加宽敞,得益于其2550mm的轴距,宝骏310的前后排空间都是相当舒适的,就算是一个大个子坐在后排,腿部的空间至少也还有一拳多,这对于一款小型轿车来说已经非常足够。

宝骏310还有自己的杀手锏,那就是它的超高性价比,3.78万就可以买到一辆轿车,你敢相信么?5万出头就可以配备自动挡车型,在车市也十分少见。况且,在终端市场现在还有不小的优惠,和销售顾问磨磨嘴,说不定就能省好几千。这对于一些预算比较有限的车友来说,那是再合适不过了。

上市几年以来,宝骏310凭着自己的高性价比、低油耗、舒适空间和运动时尚的外观博得了无数车主的青睐,长期位居A0级轿车销量榜首。在这么多的优点面前,你买车会考虑宝骏310吗?

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油价调整最新消息

导读:今天是5月29日星期五,农历闰四月初七,每日更新的全国各地区汽柴油最新价格新鲜出炉了!油价调整消息:我国今年第10次的汽柴油价格调整继续搁浅;今天全国加油站与92、95号、98号汽油和0号柴油最新价格;2款新车上市抢先看;车界趣闻:你知道世界上哪个国家没有交通警察和红绿灯吗?详细消息见下文。

油价调整最新消息

今年第10次的我国汽柴油价格调整窗口开启,尽管自打4月22日至今国际原油价格市场涨幅如虹,布伦特原油价格、阿曼石油价格和美国原油价格都已发生了翻番走势,当中美油价格几乎疯涨达到4倍。

最新的汽柴油价格上调幅度增加到815元/吨,然而因为国际原油价格均价仍然达不到一桶40美元的我国油价调整参照“地板价格表”,此次仍然是对加油站零售油价不采取调整,保持现价未变。这815元的应涨但没涨调价幅度,将会用以抵冲先前在3月和4月时国内油价应降但没降的部分。

今天全国加油站与92、95号、98号汽油和0号柴油最新价格

2款新车上市抢先看

1.新款宝骏360手动挡车型正式上市

新车共发布2款车型,价格为66800元和72800元。新款车外观保持了与旧款车型同样的设计,带来糖果白、星夜蓝、极光银3种颜色搭配。配置方面,手动精英版车型添加了后视镜加热和胎压监测系统,豪华版车型配置了电动天窗、真皮汽车方向盘等。

新款车型在动力上仍然搭载的是1.5L发动机,搭配6MT变速箱,最大马力为:99Ps,峰值扭矩为:143牛米。和旧款车型对比,最大马力下降了6Ps,峰值扭矩提高了8牛米。

2.荣威RX54G互联百万款车型上市

新车售99800-119800元,具体差别体现在比现售款的配置有所提高。荣威RX54G互联百万款新车因为是特殊小改款车型,其里外设计保持现售款车型设计,配置了LED大灯、全景天窗、18寸两色铝轮毂等配置。内饰设计并没有变动,新车配置了一键启动、无匙进入、10.4英寸高清触摸液晶屏、后排座座椅靠背可调节等。

新款车在动力上仍旧搭载了1.5T发动机,搭配6MT和7DCT变速器,发动机最大功率为:124千瓦,峰值扭矩为:250牛米。

车界趣闻

1.没有交通警察的国家

人口数量仅有百余万的小国科威特,因为富产原油和天然气,于是极为富裕,基本上每一个家庭均有汽车。但奇怪的是,这一国家并没有指挥交通出行的交警。道路交通运行全都由计算机负责。计算机不仅能全方位高效地指挥汽车有秩序地行驶以外,还可以对违章汽车给出处理决定。

2.没有红绿灯的国家

欧洲文明古国圣马力诺虽然仅有两万多人口数量,却具有五万多辆汽车。令人费解的是,在如此交通拥堵的情形下,大小十字路口上却见不到红绿灯。原来,本国的公路设计、道路交通极为专业,其路面基本上都是单行路和环行线。交通法规要求,小道让大道,支线让干线。每个人习惯性形成遵章方式,每到岔路口就停车,认清主干道上无车时再通过或驶进,于是没有红绿灯却也井然有序。

结束语:油价调整最新消息,今天5月29日全国92、95汽柴油最新价格表中是否有你所在地区?我国今年第10次的汽柴油价格调整继续搁浅,鉴于目前国际原油价格低于40美元/桶,油价暂时不做调整,继续处在5元时代对于车主朋友们来说是个好消息。2款新车上市有你感兴趣的车吗?

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今晚油价要涨!迎来年内第三涨!8月21日24时打开调价窗口!

12月14日24时,新一轮油价调整窗口开启,汽油每吨下调125元,柴油每吨下调120元,按升计算,92号汽油每升下调0.1元左右;95号汽油每升下调0.1元左右;0号柴油每升降低0.1元左右,大部分家用车油箱容量为50L。小伙伴加满一箱油能省5元左右,油价持续下跌,对小伙伴来说是个好消息。

附:汽车加油技巧:

1.不要打开黄灯加油:

很多小伙伴在加油的时候基本上都是“精打细算”到没油为止,这不是一个好的加油方式。因为黄灯开启后油泵会显示燃油油位,连续工作时油泵的温度会更高,如果黄灯开启时油泵经常加油,会降低油泵的使用寿命,甚至会直接烧坏油泵。当油量过少时,油泵可能会吸出沉积在汽车油箱中的燃油。在这部分燃料中,

2.在市区行驶时,不建议给汽车油箱加满油:

如果市区开车很多,加油的时候不用加满。市区的交通堵塞相当多,加满了很容易漏水。同时还可以在汽车油箱加满后增加汽车的重量,存在油耗的现象。如果加油相当方便,可以加半箱油在市区行驶。

3.加油机刚加油完不要加油:

油罐车在加油时会将油箱底部的沉淀物冲走。如果加入这样的汽油,这些杂质会流入发动机气缸,不仅会造成积碳,还会影响发动机的正常使用周期。当这种情况发生时,你可以换到加油站。

4.选择早上或晚上加油:

温度低的时候,汽油的活跃性就低,而且汽油具有热胀冷缩的性质,在温度低的情况下,汽油的密度较高,同体积的油会在质量上有所添加。

百万购车补贴

成品油价格调整窗口即将开放 燃油价格即将下降了!

8月21日24时油价迎来

油价调整最新消息根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于今天(8月21日)24时开启。央视财经记者从国家发改委获悉,本次油价调整具体情况如下:汽油每吨上涨85元,柴油每吨上涨80元。92号汽油每升上涨0.07元;95号汽油每升上涨0.07元;0号柴油每升上涨0.07元.

国际原油形势据分析,调价周期内,美国原油库存下降、美元持续走弱以及经济数据向好为国际油价提供支撑。美国能源信息署数据显示,截至8月14日,美国原油库存连续四周下降至5.12亿桶。美国活跃钻机数也连续三周下降至172座,为2005年7月以来的最低水平,意味着美国原油产量将继续下降。近期美元持续走弱,一定程度提振以美元计价的原油价格。美国、欧洲和亚洲最新经济数据有所改善也增强了市场对原油需求预期恢复的信心。

油价未来趋势预测下一轮调价窗口将在2020年9月4日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,三大机构均下调今年全球原油需求预测,美国经济刺激方案仍陷僵局,同时主要产油国警告称,若疫情持续不退,需求复苏将面临风险,利空因素近期有所增强。预计下一轮成品油调价下调的概率较大

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国内油价再上调?开上这些车再也不慌了!

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来燃油价格调整的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

日前,选车君从相关渠道获悉,最新一轮的成品油零售限价调整窗口将在9月18日24时正式开启。不过从最近的国际原油价格走势来看,目前原油价格跌幅超过了350元/吨,本次的油价下调基本已经可以敲定。

进入2020年后,国内已经进行了17次的成品油价格调整,在这其中燃油价格未调整的搁浅情况较多,而大跌仅经历过3次,而且也经历过3次上涨的情况。不过相比而言,3次油价上涨的涨幅总额仅为300元/吨,而3次油价的跌幅总额达到了1800元/吨。

目前国际油价依旧保持着下降的态势,本周跌幅超过5%,已经刷新了6月中旬以来的最低水平。业内人士分析,部分国家的新冠疫情还未得到有效控制,目前全球范围内的需求还未彻底解放,且美国原油库存上升,沙特大幅下调售价,石油供过于求的局面还将持续一段时间。

选车君观点:虽然油价的下调对于消费者来说是不折不扣的福利,但是却让众多的石油产业面临着巨大的压力,好在国内存在着完备的油价调整机制,能够有效地保护消费者和石化相关企业的利益。

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最新油价调整时间

日前,国家发改委消息,2020年7月10日24时起,国内汽、柴油价格每吨提高100元。这也是国内油价今年以来第二次上涨,同时也是首个二连涨。

据悉,全国平均计算,92号汽油每升上调0.08元,95号汽油每升上调0.08元,0号柴油每升上调0.09元。如果按家用车油箱50L计算,加满一箱92#汽油,大概需要多花4元。

面对油价的再次上涨,一部分车主因油价上涨不断递增的油费支出感到烦恼;一部分持币待购的准车主,却早已谋划着入手一辆燃油经济性出色的车型来应对油价上涨的“危机”。

雷凌,作为卡罗拉的兄弟车型,销量、文化底蕴固然不及卡罗拉有名,但如今也是每个月紧凑型轿车销量榜上的常春藤。相比卡罗拉,雷凌除了定位不同,产品素质表现可以说一模一样,而且新一代车型都加持了丰田最新的THS?II混动系统。

相比上一代THS系统结构,这一代THS?II系统结构进行了优化,功率控制单元的尺寸和电池尺寸得到进一步减小,与此同时,整个系统运行过程的能耗亏损度降低了20%,加速能力提升了10%,诚意十足。

当然,工作原理还是一如既往,低速行驶而且电池满电情况下,仍是优先使用EV模式;高速状态下发动机工作,一部分能量用于驱动车辆,一部分用于给电池补充能量。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代雷凌双擎车型,依旧是搭载一套1.8L阿特金森引擎+E-CVT+电机组成的混合动力系统,但综合最大输出变为122Ps,与上一代车型相比动力数据有所下降,而这很可能与国内推行的国VI排放标准有关。

根据工信部的雷凌双擎综合油耗和现有油价(广州市5.70元/L),按照雷凌双擎40L油箱计算,加满一箱油大概需要花费228元,可以跑1000km左右,而行驶一公里的花费约0.22元,燃油经济性无可挑剔。

本田雅阁,作为一款和凯美瑞针尖对麦芒的宿怨车型,早前以中庸、商务调性受到不少家庭人士的青睐,但十代雅阁却一反常态,走起年轻风,也因而吸引了一大批追求时尚、个性的年轻消费群体的眼球。

全新一代雅阁,不仅设计变得愈发时尚,摆脱以往的油腻风,而且在硬核动力系统上也作出了一些改变,是本田最新研发成的i-MMD油电混动动力系统的尝鲜者,辅以不到二十万的价格,一时间在中型车市场也是风头无量。

本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比,系统结构更简单一些,而且各个部件之间采用固定的齿比连接,不需要变速机构(变速机构往往使系统更复杂,而且增加重量),引擎还可以直接驱动车辆前进,减少传动能量损失,燃油利用效率更高。

据悉,根据官网资料显示,在这套混合动力系统的加持下,混动雅阁燃油消耗率为30km/L,158kW,混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L,综合输出功率151kW,比此前油电混合领域的王者车型凯美瑞还要更出色一些。

而根据工信部油耗数据(雅阁锐·混动)、现有的油价以及近50L的油箱容量计算,本田雅阁锐·混动加满一箱油约需要花费285元,在满油的情况下可供车辆跑1190km,跑一公里的花费大概是0.24元。

凯美瑞是中型轿车市场的明星产品,拔尖高颜值、用心做工用料,再加上丰田独家混合动力系统THS?II的加持,让它俘获了数不胜数的粉丝,而平均每个月销量(混动+燃油)轻松过万辆便是最好佐证。

凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门,都是丰田THS?II油电混合动力系统。不过,因为凯美瑞定位更高的原因,所以凯美瑞换装了排量、输出功率、峰值扭矩都更高的2.5L自吸发动机。

据相关数据显示,凯美瑞的这套2.5L+E-CVT+电机组成的THS?II油电混动动力系统,2.5L引擎41%的燃烧热效率是当前市场最高,相比普通引擎燃烧热效率水平要高出5%到6%。

丰田这套THS?II混动系统,共有EV和HEV两种驱动形式,车辆视情况不同选择不同驱动方式。正常情况下,EV主要在低速形式且电池电量充足情况下使用,而HEV则是日常行驶中最主要驱动模式。

当系统检测到油门踏板较深(包括高速路况)或负载较大,发动机动力一部分会用于驱动车辆,一部分会带动电机给电池补能;而在爬坡、超车等需更大推动力的环境下,发动机和电机会同时工作驱动车辆。

根据官方能耗数据和目前燃油价格,按照凯美瑞混动50L油箱计算,每加满一箱油大概需要花费285元,可以跑1220km左右,平均每公里的能耗花费约是0.23元,这一成绩放在中型车凯美瑞身上。不得不说很优秀。

CDX是讴歌品牌首款实现国产的车型,也是首款使用油电混合动力系统的SUV。作为本田旗下高端品牌讴歌的产品,CDX毫无疑问的搭载了本田自主研发的i-MMD油电混合动力系统。

讴歌CDX搭载的这套系统也是由2.0L阿特金森发动机+E-CVT+驱动电机组成,但有别于丰田的THS?II混合动力系统,本田这套油电混合动力系统,拥有更灵活的驱动方式,能耗传递效率更高,损耗更小。

这套系统一共有EV、HEV和发动机直连三种模式,而系统会根据剩余电量SOC、当时车速、维持车速/加速需要的功率等因素,来判断使用哪种驱动模式。

一般情况下而言,EV模式和发动机直连模式,i-MMD系统能实现较高的燃油效率,前者主要用于低速路段,此时CDX的能耗表现接近于一辆纯电动车;至于后者,则主要用于日常大部分情况,包括但不限于高速路等......

HEV模式主要出现在加速或者电池电量不足的情况下,启动引擎带动发电机产生电流,然后和来自电池的电流汇合,一共给电动机供电,提供更强的动力输出,如果电池没电,车辆加速力度会弱一些。

根据工信部现有数据和当前油价,CDX油电混合车型油箱容积为50L,加满一箱油费用仅需285元,行驶一公里最低约0.28元;满油状态可供CDX混动车型行驶1000km左右。

无论何时何地,省油都是绝大多数消费者购车时重点关注的对象,而油电混合车型作为传统能源向纯电能源过渡的最佳“人选”,无疑在省油这一层面给消费者交上了一份满意的答卷。

相比传统燃油车和纯电动车,它结合了两者的双重优势,不仅吸收了燃油车的行驶质感和超长续航里程优点,还糅合了纯电动车零排放、无污染、节能的长处,真正做到了鱼与熊掌兼得。

在油价上涨不断的今天,对国内很多关注燃油经济性的消费者而言,它们绝对是一个合格且值得消费者去信赖的产品。最后,教授想问,准备入手新车的各位看官们,它们会是你的选择?

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新一轮油价已调整 汽油柴油价格均有一定幅度上调

国内的油价调整是在每两周进行一次。油价下一次油价调整的时间预计是在2024年3月18日24时,截止2024年3月6日为止,中国内汽、柴油价格每吨分别提高了125元、120元,具体到每升的价格,92号汽油上调了0.10元,95号汽油也上调了0.10元,而0号柴油上调了0.10元,这意味着,对于家用汽车油箱容量在50l的情况下,加满一箱92号汽油将会多花5元。油价上涨的原因是多方面的,其中包括地缘势导致的供应不确定性增加,欧佩克+会延长自愿减产的时间,以及尽管有美联储降息预期的压制和上周美国原油库存的连续上升等利空消息,但原油市场整体仍然呈现上涨趋势。

今夜油价调整 或将迎来今年首次国内油价上调

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日前,选车君从相关渠道获悉,国家发改委发布官方消息,新一轮成品油调价窗口于10月22日24时正式开启,新轮次的油价调整后,汽油和柴油的价格都有一定程度的上浮。

官方信息显示,依据近期国际市场油价变化情况以及现行成品油价格形成机制,国内的成品汽油、柴油价格都进行了调整,调整幅度为汽油每吨提高80元、柴油每吨提高70元。具体到我们日常所用的油品上,92号汽油每升上调0.06元;95号汽油每升上调0.07元;0号柴油每升上调0.06元,不过各地区的油价存在一定的误差,因此每升成品油售价还需以当地的实际价格为准。

进入2020年之后国内的成品油零售价已经经过了19次的调整,其中3次为价格上调、4次为价格下调、12次为调整搁浅,售价不变。到目前来看,今年以来国内汽、柴油零售限价每吨累计分别下调了1860元和1790元。

选车君观点:受到新冠疫情的影响,今年的石油化工市场十分动荡,油价一直处在较低的水平,导致石油行业的损失巨大。不过对于消费者来说得到了极大的实惠,此次油价上浮也仅有0.06-0.07元,基本可以忽略。

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上周国际油价下跌,今晚或将迎来今年首次国内油价上调

虽然布伦特原油价格在刚刚过去的一周时间里创出了每桶43.97美元的最近三个月油价新高,但是最近四个交易日有三天下跌,全周累计跌幅3.67%,收盘价格40.64美元。

第12次油价调整情况:今晚24时(6月28日24时)将迎来2020年第12次油价调整的时间点,目前预计油价涨幅达到110元/吨,虽然端午节三天假期内,国际油价大跌,让原油均价重回40美元下方,但是本轮油价调整统计的十个工作日内,国际原油均价已经达到了40美元的上涨条件,6月22日原油收盘时,布伦特原油更是踏入43美元大关,根据油价调整规则,今晚油价大概率上调!

维持3个月的“5元时代”将被终结?

至今止,“5元时代”低油价已经维持超3个月,可是本轮统计原油价格持续上涨,要知道现在国际原油均价已经徘徊于40美元/桶,从上表可以看出,最高点时候都超过43美元的,这说明了目前原油还在上涨的走势之中,40美元的“地板线”已经达标。今晚将大概率迎来2020年第一次油价上涨

今晚12点前,提前加油不吃亏!

以下是全国各地区的中海油、中石油和中石化加油站最新一次调整后油价信息,仅供参考:

对于当前国内油价调整,你怎么看?

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