北京液压油价格最新行情查询-北京液压油价格最新行情

(1)原有污染物：是指潜藏在组件和管道内的污染物。主要是系统组件、组合件在加工、装配、包装、储存和运输等过程中残留的污染物污染物，入如金属切削、氧化皮、焊渣、型砂及尘埃等。

(2)侵入污染物：是指外界侵入的污染物。如液压缸的活塞杆表面未设置防尘圈，引起外界的污染物的侵入；还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入；脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入等等。

(3)内部生成污染物：是工作期间所产生的污染物。系统在组装、运行、调试过程中组件所产生的金属磨耗物，管道内锈蚀物剥落物，密封件磨耗物和碎片，以及油液氧化变质生成沉淀物和胶质；油中的水使金属腐蚀形成水锈等。

(4)液压油气体污染。液压油中的气泡和泡沫是一种无形的污染物。它可以使油液本身的刚度减小，容积效率减小或可靠性降低，油中的气泡瞬时压缩还会使温度急剧升高，加速油液的氧化，降低油的润滑性和加速密封件的老化。据报道，到达允许温度上限后，每超过10℃则液压油的氧化速度加快1倍，易形成不溶解的泥垢状沉淀物，这种沉淀物会堵塞滤网和液压阀的孔及通道；另一方面又会使油液气化，使油流不畅，致使热量不能及时带走、散发，这反过来进一步加剧了油液的升温成了恶性循环，最终导致故障。

(5)软颗粒污染(漆膜)：油品由于高温氧化、“微燃烧”、火花放电(油液经过很小间隙如阀芯、精密滤芯时，分子间内摩擦产生静电，累积后突然放电，产生10000℃以上的微区高温)等原因生成的细小“软颗粒”约占液压系统或汽轮机油液中颗粒总数的80%以上，这类颗粒有极性，易黏附在金属表面形成棕色的漆膜(类似俗称的“黄袍”)。

(6)固体颗粒污染：存在于液压油中的固体颗粒有金属的也有非金属的，不论是金属的还是非金属的都能对系统产生很大的破坏作用，例如有材料磨损，小颗粒导致磨擦副间隙扩大造成系统失效；有冲刷磨损，是高速流的冲击造成组件功能破坏；有疲劳磨损，贴合的金属表面疲劳剥落，齿轮泵最为突出；有粘着磨损，是油膜太薄金属与金属表面发热造成粘着破坏。污染物可以堵塞节流孔或喷嘴，造成系统失效。

液压油的清洗与过滤

想要除去硬度比较高的水质，只能用反渗透，也就是纯净水，你也别听别人瞎忽悠你，纯净水其实对人体没有什么伤害，人体所需要的物质水也给不了，这种机器也是现如今最好的水处理设备，经济实惠。市场上有很多品牌，无论哪种品牌，原理都差不多，只不过品牌效应，所以价格才会偏差很大。北京不知道你在哪个区，如果是大兴或者朝阳的双桥水质会差一些，其他的地方查不了太多。水质如果太硬的话，反渗透机器前加个软化水设备，问题就解决了。全套下来，价格会在3500-12500左右，看你买什么牌子的了。

抗燃液压油不能和抗磨液压油混合用

液压油的选用和维护

摘要:本文介绍了液压系统中选用液压油的基本要求、阐述液压油被污染的机理以及应采取的维护措施。

关健词:液压油;选用;维护

0引言

液压传动设备由于结构紧凑、传递功率大、能够实

现无级调速和便于实现自动化,在机械设备中得到广

泛应用,并于上世纪90年代开始应用于江苏省苏北运

河船闸中。然而液压技术的发展始终被两个难题困扰

着,一是泄漏,二是污染。多年来本人从事船闸液压设

备的养护工作,发现液压传动设备故障的70%～80%由

液压油污染引起,因此,液压油的选用以及在使用过程

中的维护就显得尤为重要。

1液压油的选用

1.1液压油的基本要求

(1)黏度适中,随温度变化小:黏度太大会造成系

统压力损失大,系统效率降低,并使泵的吸油状况恶

化;黏度太小,会造成系统泄漏增大,系统效率降低,并

使系统刚度降低。一般情况是工作压力大选黏度大的

液压油。另外随温度变化,要求液压油黏度变化小。如

环境温度高则选用粘度大的液压油。

(2)具有良好的润滑性:润滑性能良好的液压油,

能够减少各运动部件之间的磨损,延长机械设备的使

用寿命。并能使各运动部件动作灵敏。

(3)具有良好的抗氧化性:液压油在使用过程中不

可避免地和空气接触,由于液压油和空气接触会发生

氧化变质,会产生酸性物质,对各部件产生腐蚀作用,

致使元件失效。另外产生的黏稠物质会堵塞液压元件

的细油孔和间隙,造成系统故障。

(4)具有良好的相容性、防锈性、防蚀性:液压油能

够不腐蚀各种密封件,不会引起密封件膨胀、软化和变

硬;不腐蚀液压元件。

(5)具有良好的抗泡沫性、抗乳化性:由于空气和

水混入液压油中,易形成泡沫和乳化物。

(6)清洁度高。

1.2选用液压油应考虑的因素

(1)应考虑系统的工作环境:如温度、湿度、空气的

清洁度等。

(2)应考虑系统的工况:如泵的类型、系统的工作

温度和工作压力等。

(3)经济性:应考虑液压油的价格、更换周期、维护

使用是否方便、对设备寿命的影响等。

2液压油的维护

2.1预防液压油油温过高

因为液压系统油温过高,会使液压油黏度降低,使

系统各运动部件之间润滑差,磨损加剧,造成元件失灵

或卡、密封件变形老化而失去弹性,严重时会发生停

机故障。

造成液压油油温升高的原因除与系统设计、设备

故障或操作不当等因素有关外,还与油液的黏度、散热性有关。如果油液的黏度高,那么会因其摩擦阻力增加

而发热,同时因其散热差,因而造成油温升高。液压油

长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液

压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞过滤器,增加泵的磨损。表1中列出了

矿物油型液压系统的使用温度。

预防的方法是定时测量油温,发现油温过高应及

时进行冷却。如发现油温异常升高应停机查找原因,排

除原因后再使用。

2.2防止大量空气进入液压油

大量空气进入系统会造成液压油压缩比增大,系

统动态响应大大降低,严重影响系统的控制精度,刚性

下降,反应迟钝。同时会造成以下几方面的危害:

(1)液压元件因气蚀而损坏:气穴现象产生的气泡

在元件的金属边缘息灭时,周围的油液以很快的速度

流向息灭中心,边缘会产生较大局部冲击力,瞬间压力

可达数百甚至数千MP,大量气泡息灭时会使金属边缘

反复受到剧烈冲击而引起疲劳破坏,使元件表面产生

麻蚀和剥离脱落。

(2)产生噪声、振动和冲击:当携带气泡油液流到

压力较高处时,气泡瞬时被压破产生大量噪声。同时大

量气泡被压破引起较大的压力波动,使系统产生振动

和冲击。

(3)油质劣化:带有空气的油液在压缩过程中消耗

能量,并使油液局部温度升高,油液和各种添加剂被破

坏,产生游离碳、酸性物质和胶泥状沉淀物,加快了油

质的劣化,同时对金属有化学腐蚀作用。

为了防止气泡的产生,在平时应注意以下几个方面:

(1)经常检查吸油口的状况,必要时清洗或更换吸

油口过滤器。

(2)经常检查各吸油管部分的接头、焊缝的密封状

况。

(3)经常检查油箱油位。

(4)定期对液压缸及相关管路排气。

(5)条件许可可配备除气装置。

2.3防止液压系统进水

油液在存放过程中可能进入水份;在使用过程中由于冷却管道破裂,也可能将水带入油液中;此外,在

潮湿的空气下,由于油箱呼吸,湿空气中水蒸气有可能

进入油液中而冷凝成水。

含有较多水的液压油在长期运行中会加速油液的

变质,对元件有腐蚀作用。同时会降低油液的润滑性

能,造成运动部件卡。因此应定期检查油质,如含水

量超标时应及时更换油液。表2中列出了不同液压系

统中允许液压油的最大含水量。

2.4防止液压油混入各种杂质

油液中混入切屑、纤维、金属粉末、砂粒、灰尘、磨

料等(这些污染物来自于设备加工和检修当中,虽经清

洗但仍然存在),或由于密封件,涂漆等被液压油侵蚀

及油液变质使油液中产生的胶状物质、沥青等杂质,能

引起泵、阀件等液压元件中的活动件卡及小孔、缝隙

的堵塞,导致故障的发生或严重地影响系统的工作性

能。油中混入杂质,还会加快元件的磨损,引起内泄漏

的增加,磨损严重时,阀件内串油,控制失效,造成液压

设备不能正常工作,降低液压元件的使用寿命。

油液污染程度可以通过目测、手捻、鼻闻和油样检

查来测定其污染度。目测法即用肉眼观察油液颜色,是

否混浊,有无沉淀、析出物;手捻少许油滴,感觉是否有

磨糙感,如有磨糙感应过滤;鼻闻是否有刺激臭味,如

果有应更换液压油;用pH试纸进行酸性度试验,表3

列出了油液污染的的目测判断和处理措施。

(2)加注液压油时一定要通过过滤器,并在干燥、

洁净的环境中进行。

(3)检修或保养设备时,一定要在干燥、洁净的环

境中进行。检修清洗液压元件一般要用汽油(密封圈除

外)。因为汽油易挥发,不易混入液压油中而造成污染。

同时清洗时应使用不带易掉纤维的毛巾清洗(最好使

用绸布),以免纤维混入油中而污染液压油。

(4)油箱通气孔应加装空气过滤器。

(5)定期清洗放置在系统有关部位的过滤器。

(7)焊修油管时,应用氩弧焊,以防焊碴进入液压

油中。

(8)设备不用或长期闲置时,应放置在干燥、洁净

的环境中,最好用油布或塑料布将其盖好,以防设备和

液压油被污染。

3结束语

矿物型液压油对环境有严重的污染,因此在使用中

一定要爱护环境,不能随便乱抛液压油。据报道正在研

究使用植物型液压油,相信不久的将来,随着科学技术

的发展,生态友好的植物型液压油一定会替代矿物油。

参考文献

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1999.

[7]左健民.液压与气压传动[M].北京:机械工业出版社,2005.

6

因为不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。所以，要求正确合理选用润滑油，避免混用，更不允许乱代用。润滑油代用要遵循以下原则：

①、尽量用用同一类油品或性能相近的油品代用。

②、粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%，应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。

③、质量以高代低。

④、选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。

不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。

①、军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。

②、有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。

③、抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。

④、含锌抗磨液压油不能与抗银液压油相混。

⑤、齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。

下列情况可以混用：

①、同一厂家同种不同牌号产品。

②、不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。

北京润石提供