新一轮油价调整最新消息什么意思-新一轮油价调整的时间和地点是多少

近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。

国际油价大幅下跌是相对的，上次3.4日调价是以96.8为基准计算，3.4日以后油价大幅涨价到130，中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算，前面4天换算涨价1200每吨，后面第五天大幅下跌，但是还有110元每桶，6天平均换算下来还是上涨800每吨，后面还有4天不可能跌太多的。

很多人都有一个误区，认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然，具体原因如下：

第一，国际油价是一个笼统的表述，而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别，纷繁复杂，并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价，我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价，虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平，但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。

第二，最为关键、最为主要的原因在于，大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中，影响价格的最关键的因素，并不是现货价格，而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识，基本模式，对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中，长期协议的时间会长达一二十年，长期协议采购量也占据了当期采购量的绝大部分。大家可能会以为，这不是很傻吗，把自己套牢这么长的时间，时间越长风险越大。其实不然，石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品，在经济学里这是必需品，也就是说缺乏需求弹性的，价格的涨跌在短期甚至中期内，对需求的影响很小，因为离不开它们，所以为什么不管油价涨跌，大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此，相比于价格波动，确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看，石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业，尤其是石油和天然气，相比于煤炭还有一个更突出的特点，就是油井、气井一旦打开，生产是没法中断的，不管价格如何波动，短期内生产规模都很难扩大或者缩小，这就是经济学里所说的，供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同，典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式，一旦签订照付不议合同，你就必须按照这个量提货、付钱，除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此，参照会计学存货成本计量的方法，采用先进先出法，我们现在用的石油，其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的，现在相对低位采购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。

第三，大家说一直下跌的国际油价这是原油价，仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。

油价触底，新能源车仍是明智选择

现场： 遭人弃置的尸体（全裸、毁容）? 手指被烧（指纹完全被破坏） 男性? 脖子上有勒痕? 旁边扔一辆新自行车（两个车胎放气）

地点 ：河边 距离现场一百米处被害人衣物部分焚烧

查证1 ：失窃自行车（失窃时间：三月十日上午十一时至晚上十时）

查证2 ：旅馆三月十日房客失踪，采集指纹与尸体毛发、自行车上的一致。

刑警方判定 被害人身份 为：富悭慎二（靖子前夫)

不在场证明 ：

(1)靖子：三月十日晚上七点的**（保留存根），后去ktv于10点半左右返回

(2)受害人富悭：三月五日到玛丽安酒廊打探靖子下落

(3)工藤：正和靖子交往，不在场证明确凿

(4)石神：三月十日和三月十一日上午均请假，对靖子有爱慕倾向，无明显线索

汤川 ：帝都大学的物理系教授，石神的好友兼对手。

线索1：石神与靖子的关系? 玻璃上的影子浮现石神对自己外貌的在意；看到工藤与花冈靖子交谈浮现出妒忌。

线索2：新的自行车? 作案时间与偷窃报案时间障眼犯案的准确时间。

线索3：指纹吻合? 身份置换的嫌疑（罐男、利用游民的无人发觉、石神每天走的堤防）

线索4：三月十日上午石神请假 隐瞒最重要的一件事必发生于前晚

猜测： 看似脆弱又无法推翻的不在场证明，核心其实在于隐瞒者的身份，需要针对自以为是的盲点，跳出思维定式。

石神的障眼法二 :

万一识破真相后顶罪，坚称人是他杀。

自首——以保护的名义——成为变态跟踪狂——提供线索（替换凶器等）

真相： 藏匿尸体（大卸八块丢弃）——杀游民替换——设计不在场证明——障眼作案时间——锁定被害者身份（花冈靖子的模糊不在场证明）

石神如此之深，难以理解的爱：

只擅长数学却未能在该领域发展——没有存在的价值——产生的念头——决心上吊自杀——邂逅花冈母女——重获生命的喜悦与盼望——报恩

国内油价七连涨！为何会出现这样的发展趋势？

近日以来，油价一降再降成为有车一族最为关注的焦点，国际油价暴跌导致重回5元时代的油价成为不少燃油车车主福音，但这并不意味着传统燃油车就是当下最值得选的，甚至可以说新能源汽车受油价暴跌在销量上的影响微乎其微。

一两年之前，在许多人的意识形态里燃油车在诸多方面相比于新能源汽车依然存在不可替代的优势，但经过科技的飞速发展以及基础设施的不断完善，新能源汽车在多场景使用以及燃油经济性方面已经完全碾压燃油车，即便是油价重回5元时代，燃油车也不可能比新能源车尤其是纯电车更经济实惠。且除此以外，政府出台的政策以及人们在意识形态里对环境保护越来越重视，未来汽车全面向新能源转型已是大势所趋。

底价只是暂时，迟早价格会回升

低迷的油价会在一定程度上刺激人们进行汽车消费，而在选购时不应该被暂时的“底价”所迷惑，应保持理性。

长远来看，油价的回升是迟早的事情。石油是重要的能源和战略物资，与我国的经济、发展甚至安全密切相关，而目前石油的价格已经十分接近最低的底线，继续下跌的可能性微乎其微，因为“国内成品油价格将按机制调整至对应的原油价格，而低于40美元的部分不再下调”。

当然，从另一方面来看，随着我国人均拥车辆的数值不断增高，石油需求量一直居高不下，而我国超过70%的石油都是依靠进口，谁又能保证从外采购的几个石油大国不会将石油价格抬升回去呢，目前油价“红线”价格或许依然会维持一段时间，但也仅仅只是暂时的。

燃油价格变化不会左右未来汽车发展趋势

随着环境保护问题越来越得到重视，汽车燃料新能源化已经成为全球汽车的发展趋势，无论是我国的自主品牌还是其他的合资品牌，甚至包括BBA等豪华品牌都正逐步向新能源化转型，且许多国家在未来发展规划中明确规定将会在某个年份完全实现汽车新能源化。

相比于传统燃油车，新能源汽车不仅具备更加环保、更经济性的优势，随着基础设施和科技水平的不断改进，部分新能源汽车在性能和续航方面已经超越了传统燃油车，远程旅行跑长途对于新能源车而言已经不再是遥不可及的梦，纯电续航里程达到400KM以上的车型已经比比皆是。这些变化也导致以往一部分观望已久的消费者改观，购买新能源汽车后发现他们的选择的确是正确的。

插电混动或为最佳选择

即便如此，如果你对纯电车仍然存有一丝顾虑，那么插电混动车型也不失为最佳的购车选择，比起当下的纯电车，插电混动车型拥有更卓越的混动续航里程以及充满趣味的驾控体验。

驾驶部分插电混动车型，在前段加速中能够明显快人一步，电机瞬间爆发出的巨大扭矩是燃油发动机很难媲美的，而到了中后段加速，发动机介入工作会带来源源不断的动力输出，充满驾控乐趣，在此基础上，许多插电混动车型开启混动模式后，百公里油耗甚至能够低止1L左右，燃油经济性相当卓越。

开启混动模式能够带你去更远的地方，而在城市的日常生活中也可开启纯电模式完成办公地点到家的往返，通常情况下，纯电续航能力在100KM左右的插电混动车型基本能够满足大多数上班族两天的来回用车需求，还是比较方便的。

写在最后：

总的来说，选择新能源车并不仅仅只是选择了更加卓越的用车经济性，更是选择了一种拥抱未来的用车新生活和新形式的驾控感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是不是石油一涨价,就要地震？ 中国发改委说汽油涨价，肯定会有地震发生 是这样么？

而就短期国内油价走势，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在300元/吨左右。春节期间国际原油市场利好因素占据上风，市场继续期待美国1.9万亿财政刺激举措，?OPEC+?减产带来的供应趋紧预期仍在，加之美国寒潮天气压制原油产量，欧美疫苗持续推进，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

有些车主宁愿把车停在路边也不愿意花几百块钱租个车位，是什么心理？

2010年4月13日发改委决定上调油价，早上7时49分，青海玉树7.1级地震。

2010年10月25日发改委宣布，10月26日零时起上调油价。同一天，印尼苏门答腊岛7.2级地震，并引发海啸。

2010年12月22日发改委再次上调油价，日本发生7.4级地震。

2011年2月20日发改委再次上调油价，新西兰发生6.5级地震。

2011年3月11日发改委再次上调油价，日本发生9.0级地震，

2011年4月7日零点上调油价，晚上日本再次发生7.4级地震。

2012年2月8日发改委再次上调油价，汶川都江堰交界发生3.7级地震。

2012年3月19日发改委再次上调油价，墨西哥发生7.6级地震。

只能说巧合得太神奇了

目的很简单：为了省钱。有免费的车位停就没必要租个车位了，即使停在路边收取部分费用，可是取车方便，不用每次都开到固定的车位上。

买车本身就是一笔比较大的费用，很多人都是供车的，每个月还的贷款费用已经不少了，再刨除一个月生活等各种开销，所剩的钱不多了，如果还要每个月拿几百块出来租个车位，真的有点吃不消，觉得没有这个必要，能省则省，租个固定车位就相当于每个月额外增加一笔固定开支了，开车的人其实没有我们想象中的那么有钱。

并不是说租了车位就有多好了，即使是租固定的车位，别人也可能停在你的车位上，遇到一些蛮不讲理的车主，真的能把你气炸了，对于这一类现象，新闻也出过不少了，而且只提供停车位置不作保管的，停车场如果车辆多比较密集，左右两边都停了车，你倒车的技术不够好的话会剐蹭到别人的车，开门不小心也可能碰到，最少都少赔几百块钱了，万一有谁蹭到你的车，还是得你自己去找肇事者自己去解决。租了车位之后每次都要停到这个地方，有时觉得没那么方便，倒不如停在路边，我可以就近选择我觉得方便的位置。

可能很多人都会有一个错觉，认为对方能买得起车，肯定是不缺钱的，看起来就像“有钱的主”，当然有一部分人确实有钱，但大多数人都只是普通人，拿着一份固定的工资，买辆车来代步而已，买了车以后各方面都要省着花了。我以前也会有这种错误的认知，可等我自己买了车之后才知道开销大了多少。

每个月还几千块钱的车贷，好不容易等车贷还完了，以为能轻松一点了，发现自己还是太天真了，一个月最少要加两三次油，而且现在油价高，每次加油费用都是300+的，加上每年都要花几千块钱来买保险，偶尔要做一下保养、洗车什么的，养车的支出太大了！这个时候你让我花几百块钱去买个车位，对不起我不舍得。

停在路边有些地方没划线是不收停车费的，但有抄牌的风险，很不幸我也被抄牌过两次……但仍然无法阻止我把车停在路边！自己拿捏准时间，一般都能规避这个风险，如果路边的免费位置停满了，白天的话就停在路边的车位里面，6块钱一小时，50块钱封顶，晚上就停到稍微远点的地方，起码可以省几十块钱的停车费，这样一个月下来又能省些钱了。

不过对于租车位、买车位还是停在路边这几种选择，不同的人选择不同，更多的人是为了减少一些开销而已，如果不差钱的，何必整天停车去找那一个“安全”的车位呢……